包头平面包络环面蜗轮减速机,客户满意是我们的职责
2024-03-29 12:47:01 1272次浏览
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油位检查:
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却;
2、移去油位螺塞检查油是否充满;
3、安装油位螺塞。
油的检查:
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却;
2、打开放油螺塞,取油样;
3、检查油的粘度指数:如果油明显浑浊,建议尽快更换;
4、对于带油位螺塞的减速机:检查油位,是否合格;安装油位螺塞。
故障处理
由于减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,主要的几种是:
1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;
2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;
3、减速机传动轴轴承位磨损;
4、减速机结合面渗漏。
改进透气帽和检查孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6 mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。
畅流:要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
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本公司一贯奉行诚实、守信。企业的经营宗旨,坚持质量、用户至上的原则,与广大客户进行真诚有效的合作。多年来,我厂精心制做的各种型号减速机,在各行各业客户的使用中得到普遍好评,并收到显著的经济效益,越来越受到广大用户的普遍信赖和欢迎。KC系列斜
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本公司生产的减速机结构合理、性能优越、广泛应用与冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、纺织、制药、食品、轻工等工业各部门的减速装置。本厂技术质量雄厚、设备精良、检测完备。产品规格齐全、价格合理、信守合同、售后服务系统完善。并承接特殊规格减速机
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WP蜗轮蜗杆减速机是在wd减速机的基础上发展起来的,蜗杆采用45#优质钢经热处理加工制造,蜗轮用锡青铜铸制而成,耐磨性能良好,尤其在承载能力上更加明显,主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。WP铸铁蜗
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公司主要产品:CWO/CWU/CWS系列;WHT/WHX/WHC/WHS系列;WD/WS系列;WXJ/WSJ系列;SCWS/SCWO/SCWU系列圆弧圆柱蜗杆减速机; TPU/TPS/TPA系列平面包络环面蜗杆减速机;WPA/WPO/WPS
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油的更换:冷却后油的粘度增大放油困难,减速机应在运行温度下换油。1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止;注意:换油时减速机仍应保持温热;2、在放油螺塞下面放一个接油盘;3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞;4、将油全部排除;
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P系列行星齿轮减速机,高品质P系列行星齿轮减速机,P系列行星齿轮减速机 2.减速器采用渐开线行星齿轮传动,内部控制采用内外啮合和动力分配。 3.所有齿轮均经过渗碳和淬火处理,以获得高硬度的耐磨表面。齿轮经过热处理后,所有齿都被磨掉,从而降低
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ZF系列伺服行星减速机系列: 高精度、高钢性、高负载、高效率、高速比、高寿命、低惯性、低振动、低噪音、低温升、外观美、结构轻小、安装方便、定位等特点。适用于交流伺服马达、直流伺服马达、步进马达、液压马达的增速与减速传动。适合于全球任何厂商所
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NMRV(NRV)030系列蜗轮铝合金外壳减速机(RV25,RV30,RV40,RV50,RV63,RV75,RV90,RV110,RV130,RV150) 1.采用铝合金制成,重量轻,不生锈。 25到90的异径管型号由铝合金压铸材料制成,
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行星齿轮减速器的性能特点: 1. P系列行星齿轮减速器采用渐开线行星齿轮传动,合理使用内,外齿轮及动力分配。因此,具有重量轻,体积小,传动比范围宽的特点。 体积大,效率高,运行稳定,噪音低,适应性强等 2.箱体由球形塑料铸铁制成,大大提高了